Моторна дивизија

1. Према врсти радног напајања, може се поделити на ДЦ моторе и АЦ моторе.
1) ДЦ мотори се могу поделити на ДЦ моторе без четкица и ДЦ моторе без четкица према њиховој структури и принципу рада.
Брушени ДЦ мотори се могу поделити на ДЦ моторе са перманентним магнетом и електромагнетне ДЦ моторе.
Електромагнетни ДЦ мотори су подељени на серијски побуђени ДЦ мотори, паралелно побуђени ДЦ мотори, одвојено побуђени ДЦ мотори и сложени побуђени ДЦ мотори.
Перманентни магнет ДЦ мотори су подељени на ретке земље перманентни магнет ДЦ моторе, ферит перманентни магнет ДЦ моторе и алуминијум никл кобалт перманентни магнет ДЦ моторе.
2) Међу њима, АЦ мотори се такође могу поделити на једнофазне моторе и трофазне моторе.
2. Према структури и принципу рада, може се поделити на ДЦ моторе, асинхроне моторе и синхроне моторе.
1) Синхрони мотори се могу поделити на синхроне моторе са перманентним магнетом, синхроне моторе са релукцијом и синхроне моторе са хистерезом.
2) Асинхрони мотори се могу поделити на асинхроне моторе и АЦ комутаторе.
Индукциони мотори се могу поделити на трофазне асинхроне моторе, једнофазне асинхроне моторе и асинхроне моторе са штитним половима.
Мотори са комутатором наизменичне струје могу се поделити на једнофазне серије побуђених мотора, АЦ ДЦ моторе двоструке намене и одбојне моторе.
3. Према режимима покретања и рада, може се поделити на: кондензаторски стартни једнофазни асинхрони мотор, кондензаторски радни једнофазни асинхрони мотор, кондензаторски стартни радни једнофазни асинхрони мотор и једнофазни асинхрони мотор са подељеном фазом.
4. Може се поделити на погонске и управљачке моторе према њиховој намени.
1) Електромотори за вожњу се могу поделити на: електромоторе за електричне алате (укључујући бушење, полирање, полирање, прорезивање, сечење, ширење итд.) Електромоторе за кућне апарате (укључујући машине за прање веша, електричне вентилаторе, фрижидере, клима уређаје , касетофони, видео рекордери, ДВД плејери, усисивачи, камере, фен за косу, електрични бријачи итд.) и друга општа мала механичка опрема (укључујући разне мале алатне машине, мале машине, медицинску опрему, електронске инструменте итд.).
2) Контролни мотори се даље деле на корачне моторе и серво моторе.
5. Према структури ротора, може се поделити на кавезне асинхроне моторе (раније познате као асинхрони мотори са кавезним кавезом) и индукционе моторе са намотаним ротором (раније познати као асинхрони мотори са намотаним ротором).
6. Према радној брзини, може се поделити на моторе велике брзине, моторе мале брзине, моторе са константном брзином и моторе са променљивом брзином. Мотори мале брзине се даље деле на моторе са редуктором, електромагнетне редукционе моторе, моторе обртног момента и синхроне моторе са канџастим половима.
Мотори за регулисање брзине могу се поделити на бесконачне моторе са константном брзином, бесконачне моторе са константном брзином, бесконачне моторе са променљивом брзином и моторе са променљивом брзином без корака. Поред тога, они се такође могу поделити на електромагнетне моторе за регулацију брзине, ДЦ моторе за регулацију брзине, ПВМ моторе за регулацију брзине са променљивом фреквенцијом и моторе за регулацију брзине са комутацијом релуктантности.
Брзина ротора асинхроног мотора је увек нешто нижа од синхроне брзине обртног магнетног поља.
Брзина ротора синхроног мотора је независна од величине оптерећења и увек остаје на синхроној брзини.